作为全球最大的纺织品贸易中心，中国轻纺城每天有数以万计的面料，从柯桥运往世界各地。在轻纺城面料畅销全球的时候，轻纺城联托运行业功不可没。凭借着发达的运力，萧山等周边城市的货源，甚至都运到柯桥来发往各地。
“东北物流”董事长陈希矿作为轻纺城联托运业的一员，深刻感受到了行业迅猛的发展势头。作为联托运行业协会的会长，陈希矿认为，随着柯桥内陆直通关的开通，柯桥联托运行业迎来了一个大物流的时代，轻纺城托运行业也迎来新的发展机遇。
2002年，陈希矿来到轻纺城建立了东北物流托运部。经过十年的发展，他的托运部已经成为了专业的物流公司，现已经在东北三省、广州、义乌、杭州、郑州等地建立货运分部。公司也建立了一支由30多辆奔驰等进口品牌货车组成的货运车队，以及50多辆短途接货驳车。
陈希矿说，东北物流的快速发展，是轻纺城联托运行业的一个缩影。目前，轻纺城整个联托运行业已经有133家经营户，运力几乎遍布全国各大城市。一批意识先进的托运部都和“东北物流”一样，购买了奔驰、沃尔沃这样的进口车，建立了自己的车队。同时，与过去个体户不一样，这些公司在经营模式上更现代，物流服务上也更具主动性，有的甚至建立了物流信息网。
这两年，轻纺城提出了建设大物流的概念，海关监管点入驻中国轻纺城仓储物流中心、检验检疫现场办公等，使柯桥全面实现了国际物流“内陆直通关”。对此，陈希矿认为这对轻纺城联托运行业来说是一个难得的机会，柯桥托运经营户应把握住这次机会。
不过，现在物流行业竞争十分激烈，这两年工人涨工资，燃油成本也都涨，但是运价却一直维持着老样子。对此，陈希矿说，面对残酷的竞争，大家只有迎难而上，在“上门接货”、“改善售后”等服务上继续努力，在企业内部管理上更加精细，才能适应大物流的发展趋势。
